HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡

名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡。名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡。Yahoo!オークション - 片倉SILK/シルク ロードバイク フレームサイズ5。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。片倉シルク - 日産旧車達、特にフェアレディーS30Zを探求する。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。ゼファー 400 ポイントカバー。サイズが小さいため出品致します。【低走行品】FULCRUM RACING5 DB。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。パーツ TECHNO AIR 88mm FH-9000。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。セライタリア　SELLE ITALIA TURBO ターボ1992年製。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。デッドストック ZIPP 145 カーボン製 ステム 130mm ヘッドカバー付。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。パーツ cannondale CAAD8。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。9000dura-ace クランクセット　172.5 52-36。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。SOYO シームレスタイヤ 3本セット メルカリ最安値です。。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。【新品未使用】BROOKS b17 Narrow シルバーレール。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。Cherubim Speciale ロードバイクフレーム。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。パナソニック トレンクル 純正NITTO製 ハンドルステム。•身長170cm前後の方に最適。aozora-cycle ゲイリーフィッシャー No.1。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。CANYON マウンテンバイクフレーム DJ。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。フィジーク アリオネ ブラック サドル。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。パーツ Magene PES P-505。ベアリングは交換ください。【レア・希少】コルナゴ Colnagoトゥークリップ ALE Italy 黒/金。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ